-
PLUS
Krönika: Så kan Apple ändra förutsättningarna för Iphone under 2026
-
PLUS
Mobilredaktionen spådde 2025 – så rätt och fel hade vi
-
PLUS
Mobil förutsäger mobilåret 2026 (del 2): Mobiltillverkarnas framtidsutsikter
-
PLUS
Krönika: Konsumentverket får städa när 2g och 3g stänger ner
-
PLUS
Krönika: Det här behöver Samsung göra för att lyckas 2026
-
PLUS
Så länge håller en mobil, snabbladdningens effekt och mer – Mobil svarar
-
PLUS
Krönika: Tre mobilhändelser som blir mina höjdpunkter 2026
-
PLUS
Mobil förutsäger mobilåret 2026 (del 1)
-
PLUS
Årets bästa produkter och viktigaste händelser – Mobil sammanfattar 2025
-
PLUS
Krönika: Okej, men hur agerar mobiloperatörerna i kaoset?
Krönika: Turbulent tid för mobiltillverkarna
Det är inte lätt att vara mobiltelefontillverkare. Kraven på ständigt nya modeller är stenhårt, och hårt vunna marknadsandelar kan vara bortraderade på nolltid. Det får inte minst Sony Ericsson nu märka av. Efter ett mycket starkt 2007 tappar man farten litet första kvartalet, och plötsligt är man inte längre världens fjärde största mobiltillverkare.
Nokia varnar också för tuffare tider, men lär behålla sin 40-procentiga del av kakan ohotad. Främst för att företaget är ensamt om att ha volymer tillräckligt stora för att kunna producera riktigt billiga telefoner till utvecklingsländer, vilket utgör en stor del av Nokias försäljning. Som jämförelse står Nokias telefoner i N-serien för mindre än 10 procent av företagets totala försäljning.
De asiatiska företagen verkar mindre drabbade av konjunkturvändningen. LG går som tåget, och Samsung kommer säkert prestera något liknande. Att däremot Motorola inte tappar mer än man gör ter sig från svensk horisont obegripligt. Företaget har förstås en lojal hemmamarknad i USA, som råkar vara världens tredje största, men förr eller senare måste även de tröttna på att Motorola fortsätter att släppa allt mer föråldrade telefoner med marginellt uppdaterade skal.
Innan året är slut kommer vi nog att få se fler omkastningar i positionerna bland de fem största mobiltillverkarna.